{"id":2405,"date":"2019-02-22T15:07:00","date_gmt":"2019-02-22T14:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mbacapital.com\/?p=2405"},"modified":"2022-02-22T10:37:13","modified_gmt":"2022-02-22T09:37:13","slug":"mecanique-industrielle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbacapital.com\/en\/mecanique-industrielle\/","title":{"rendered":"Le secteur de la m\u00e9canique industrielle"},"content":{"rendered":"

Plusieurs op\u00e9rations de MBA Capital ont concern\u00e9 des entreprises de m\u00e9canique, d\u00e9sireuses de s\u2019adosser \u00e0 d\u2019autres op\u00e9rateurs.<\/span><\/h2>\n

Probl\u00e9matique de march\u00e9 et de d\u00e9bouch\u00e9s pour ce secteur cl\u00e9 de la sous-traitance, ou reconfiguration du paysage sous la pression d\u2019\u00e9v\u00e9nements structurels qui pourraient bousculer les forces en pr\u00e9sence\u00a0? D\u00e9cryptage.<\/span><\/p>\n

Un secteur cl\u00e9 de la sous-traitance industrielle<\/strong><\/span><\/h2>\n

Les entreprises du secteur de la m\u00e9canique industrielle interviennent le plus souvent en sous-traitance de sp\u00e9cialit\u00e9, les donneurs d\u2019ordre ayant besoin d\u2019elles en raison de leur savoir-faire sp\u00e9cifique et de leurs \u00e9quipements.<\/span><\/p>\n

Elles ont comme principaux secteurs clients, dans l\u2019ordre de leurs poids dans l\u2019activit\u00e9 :<\/span><\/p>\n

    \n
  1. l\u2019automobile, aussi bien les constructeurs que les \u00e9quipementiers\u00a0;<\/span><\/li>\n
  2. l\u2019a\u00e9ronautique et le secteur spatial\u00a0;<\/span><\/li>\n
  3. les machines et \u00e9quipements\u00a0;<\/span><\/li>\n
  4. et d\u2019autres secteurs comme la robinetterie, l\u2019\u00e9nergie, la d\u00e9fense, les instruments d\u2019optique et de pr\u00e9cision comme l\u2019horlogerie ou les \u00e9quipements m\u00e9dico-chirurgicaux.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Leurs carnets de commandes sont donc \u00e9troitement corr\u00e9l\u00e9s \u00e0 la sant\u00e9 de ces secteurs, production automobile fran\u00e7aise en t\u00eate, mais \u00e9galement \u00e0 celui des biens d\u2019\u00e9quipements sensibles \u00e0 la conjoncture \u00e9conomique. Quels sont les autres d\u00e9terminants de l’activit\u00e9 des PME de la m\u00e9canique industrielle\u00a0?<\/span><\/p>\n

      \n
    • La concurrence \u00e9trang\u00e8re et notamment europ\u00e9enne<\/span><\/li>\n
    • Le rapport de force avec les clients\u00a0: le secteur est en effet tr\u00e8s atomis\u00e9 et domin\u00e9 par les TPE et PME ayant comme donneurs d\u2019ordres des entreprises de taille importante qui font pression sur leurs tarifs<\/span><\/li>\n
    • La pr\u00e9sence \u00e0 l\u2019export, notamment des petits op\u00e9rateurs du march\u00e9\u00a0: une internationalisation qui sera sans doute l\u2019un des enjeux de la p\u00e9riode \u00e0 venir<\/span><\/li>\n
    • La modernit\u00e9 et l\u2019\u00e9volution des capacit\u00e9s de production, essentielles au gain de nouveaux contrats et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration des marges\u00a0: un facteur qui doit pousser les entreprises du secteur \u00e0 r\u00e9aliser d\u2019importants efforts d\u2019investissements dans leur appareil productif pour r\u00e9pondre aux exigences croissantes en termes de technicit\u00e9, de d\u00e9lais et de volumes<\/span><\/li>\n
    • Le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s de service qui ont un impact direct sur le chiffre d\u2019affaires\u00a0: conception, maintenance, livraison, installation, etc.<\/span><\/li>\n
    • Les ressources, que ce soit en termes de disponibilit\u00e9 de main d\u2019\u0153uvre et de savoir-faire, ou de co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Vers une int\u00e9gration verticale plus pouss\u00e9e\u00a0?<\/strong><\/h2>\n

      Certains signes laissent \u00e0 penser que les op\u00e9rations de fusion-acquisition pourraient se multiplier \u00e9tant donn\u00e9 les enjeux structurels du secteur. C\u2019est en tout cas ce que nous avons constat\u00e9 chez MBA Capital apr\u00e8s avoir accompagn\u00e9 plusieurs op\u00e9rations dans le domaine de la m\u00e9canique.<\/span><\/p>\n

        \n
      • En 2018, les carnets de commandes des industries m\u00e9caniques sont bien garnis et le secteur a cl\u00f4tur\u00e9 l\u2019ann\u00e9e avec une hausse des facturations de 3 % au mois de d\u00e9cembre selon les estimations du barom\u00e8tre FIM. Pour un certain nombre de sp\u00e9cialit\u00e9s, en m\u00e9canique de pr\u00e9cision par exemple, les sous-traitants atteignent le plafond de leur capacit\u00e9 de production et la p\u00e9nurie de comp\u00e9tences ne leur permet pas de r\u00e9agir au rythme de la demande. Les donneurs d\u2019ordre, qui doivent faire face aux imp\u00e9ratifs de comp\u00e9titivit\u00e9 et de cadence que leur imposent les constructeurs automobiles et a\u00e9ronautiques, se retrouvent parfois confront\u00e9s aux limites de capacit\u00e9 de leurs sous-traitants et sont de plus en plus tent\u00e9s d\u2019en prendre le contr\u00f4le, pour s\u00e9curiser \u00e0 la fois la ma\u00eetrise des comp\u00e9tences et leur disponibilit\u00e9\u00a0;<\/li>\n
      • Pour la PME, l\u2019adossement \u00e0 un groupe leur donne davantage de moyens pour recruter et former les comp\u00e9tences-cl\u00e9s ;<\/li>\n
      • Par ailleurs, cela leur ouvre des portes \u00e0 l\u2019export, qu\u2019elles auraient eu plus de mal \u00e0 franchir seules\u00a0;<\/li>\n
      • Dans un tel contexte, la prime reste logiquement aux entreprises tr\u00e8s sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        Les \u00e9l\u00e9ments de conjoncture, encore incertaine, joueront \u00e9videmment un r\u00f4le dans ce processus de reconfiguration. D\u2019autant que la demande adress\u00e9e \u00e0 la plupart des secteurs clients de la m\u00e9canique a enregistr\u00e9 une nette d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration tout au long de l\u2019ann\u00e9e 2018 selon l\u2019Association des \u00e9conomistes d\u2019entreprises (Afede). Les impacts sur les transactions seront donc \u00e0 surveiller en 2019. Les experts de MBA Capital se tiennent \u00e0 votre disposition pour vous en dire plus.<\/span><\/p>\n

        Chiffres cl\u00e9s 2017*<\/em><\/strong><\/h3>\n

        29 800<\/strong> entreprises**
        \n<\/em><\/span>127,8 milliards<\/strong> d’euros de chiffre d’affaires
        \n<\/em><\/span>615 000<\/strong> salari\u00e9s
        \n<\/em><\/span>6\u00e8me<\/sup> <\/strong>rang mondial
        \n<\/em><\/span>95 %<\/strong> de TPE et de PME<\/em><\/p>\n

        *Source\u00a0: MBA Capital – Xerfi
        \n<\/span>** 1 salari\u00e9 ou plus\u00a0– y compris fonderie – Source FIM\u00a0<\/em><\/span><\/sup><\/p>\n

        Les op\u00e9rations r\u00e9centes accompagn\u00e9es par MBA Capital dans ce secteur\u00a0:<\/em><\/strong><\/span><\/h3>\n
          \n
        • AMC \/ THOR<\/em><\/li>\n
        • PECHARD<\/em><\/li>\n
        • MECANIQUE DE PRECISION MULHOUSIENNE<\/em><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Plusieurs op\u00e9rations de MBA Capital ont concern\u00e9 des entreprises de m\u00e9canique, d\u00e9sireuses de s\u2019adosser \u00e0 d\u2019autres op\u00e9rateurs. Probl\u00e9matique de march\u00e9…<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":2406,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"bureaux":[],"type_realisation":[],"expertises":[],"yoast_head":"\nLe secteur de la m\u00e9canique industrielle | MBA Capital<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De nombreuses op\u00e9rations de MBA Capital ont concern\u00e9 des entreprises de m\u00e9canique, d\u00e9sireuses de s\u2019adosser \u00e0 d\u2019autres op\u00e9rateurs. 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