{"id":7771,"date":"2022-02-28T17:26:07","date_gmt":"2022-02-28T16:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/mbacapital.com\/?p=7771"},"modified":"2022-08-19T10:37:38","modified_gmt":"2022-08-19T08:37:38","slug":"interview-sylvain-auvy-entrepreneur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbacapital.com\/en\/interview-sylvain-auvy-entrepreneur\/","title":{"rendered":"L’ascension du groupe ACGB guid\u00e9e par Sylvain Auvy"},"content":{"rendered":"
\"sylvain<\/figure>\n\n\n\n

Avec le rachat de Groupe OTS et Abratech, la soci\u00e9t\u00e9 ACGB sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception de r\u00e9servoirs en aluminium acc\u00e8de au rang de leader europ\u00e9en pour la fabrication de r\u00e9servoirs sur mesure complexes. En toute franchise et lucidit\u00e9, Sylvain Auvy, Pr\u00e9sident d\u2019ACGB, revient sur son parcours professionnel qui comprend d\u00e9j\u00e0 deux vies bien remplies : la premi\u00e8re dans le fleuron de l\u2019industrie automobile fran\u00e7aise et la deuxi\u00e8me en tant que repreneur et dirigeant de deux soci\u00e9t\u00e9s dans la m\u00e9tallurgie. Il nous montre en quoi l\u2019envie de coller aux exigences d\u2019un secteur et les recherches de synergies ont toujours \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur de ses d\u00e9cisions.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comment est n\u00e9 votre parcours d\u2019entrepreneur ?<\/h2>\n\n\n\n

D\u2019un plafond de verre ! Celui que j\u2019ai ressenti une fois franchie la quarantaine apr\u00e8s 20 ann\u00e9e pass\u00e9e dans des soci\u00e9t\u00e9s d\u2019\u00e9quipementiers automobiles fran\u00e7ais. Mon CV ne comporte pas de grande \u00e9cole et malgr\u00e9 mon dipl\u00f4me d\u2019ing\u00e9nieur – obtenu apr\u00e8s un bac professionnel et un BTS -, j\u2019ai bien senti que les portes ne s\u2019ouvraient plus pour moi. Je ne parvenais plus \u00e0 \u00e9voluer, \u00e0 la diff\u00e9rence de certains coll\u00e8gues au profil plus acad\u00e9mique. <\/strong> J\u2019ai alors pris mes ambitions \u00e0 bras-le-corps et ai d\u00e9cid\u00e9 de me prouver que je pouvais r\u00e9ussir dans une autre cour : celle des repreneurs d\u2019affaires. Il me fallait juste changer d\u2019\u00e9chelle et \u00eatre pr\u00eat \u00e0 prendre un risque. Je l\u2019\u00e9tais lorsque la soci\u00e9t\u00e9 ACGB s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9e sur mon chemin.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019\u00e9tait au Salon de l\u2019a\u00e9ronautique du Bourget en 2013, n\u2019est-ce pas ?<\/h2>\n\n\n\n

En effet, c\u2019est l\u00e0, par hasard, que l\u2019opportunit\u00e9 m\u2019a \u00e9t\u00e9 souffl\u00e9e par un repr\u00e9sentant du pavillon de Normandie, v\u00e9ritable cluster de sous-traitants pour l\u2019automobile. Le courant est tout de suite tr\u00e8s bien pass\u00e9 avec le patron d\u2019ACGB, alors \u00e2g\u00e9 de 72 ans et pr\u00eat \u00e0 c\u00e9der son entreprise. Nous avons conclu en moins de 6 mois !<\/p>\n\n\n\n

Quelles \u00e9taient vos ambitions avec ACGB, votre premi\u00e8re acquisition ?<\/h2>\n\n\n\n

J\u2019\u00e9tais d\u2019abord content d\u2019avoir un outil industriel qui m\u2019appartienne et de mettre en place ce qui avait motiv\u00e9 mon rachat : amener cette entreprise d’une organisation familiale \u00e0 une organisation industrielle et \u00e0 une rentabilit\u00e9 nouvelle<\/strong>. Je savais que mon outil n\u2019\u00e9tait pas tr\u00e8s \u00ab tendance \u00bb \u00e0 une p\u00e9riode o\u00f9 l\u2019industrie \u00e9tait boud\u00e9e par les investisseurs – banquiers et business angels – qui soutenaient en priorit\u00e9 les start-up et les sushis-shops !<\/p>\n\n\n\n

La production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u00e9marrait avec la Renault Zo\u00e9. En fabriquant des r\u00e9servoirs, des pi\u00e8ces d\u00e9coup\u00e9es, pli\u00e9es, soud\u00e9es pour poids lourds, transports de biens et personnes, autocars, autobus, etc., je me sentais un peu en d\u00e9calage par rapport aux attendus du march\u00e9. Il \u00e9tait urgent que j\u2019innove, port\u00e9 par une forte exp\u00e9rience chez des \u00e9quipementiers dans l\u2019automobile.<\/strong> Les r\u00e9glementations, exigences qualit\u00e9 et types d\u2019organisation requises par le secteur cibl\u00e9 par ACGB \u00e9taient similaires. ACGB a donc fait un pas de c\u00f4t\u00e9 en adoptant de nouveaux r\u00e9f\u00e9rentiels d\u2019organisation et pratiques op\u00e9rationnelles. Apr\u00e8s deux ann\u00e9es d\u2019efforts, la soci\u00e9t\u00e9 a commenc\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer des profits, de la tr\u00e9sorerie, et d\u00e9ploy\u00e9 une vraie strat\u00e9gie commerciale qui r\u00e9sonnait sur le march\u00e9 des r\u00e9servoirs sur mesure m\u00e9talliques.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 la mont\u00e9e des exigences du march\u00e9 de la motorisation \u00e9lectrique, vous avez ensuite envisag\u00e9 un second rachat d\u2019entreprise ?<\/h2>\n\n\n\n

Oui, les constructeurs faisaient face \u00e0 de grosses mutations sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique et cherchaient des solutions plus adapt\u00e9es pour r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2<\/sub>. ACGB devait accompagner ce mouvement et muscler son offre pour assurer sa p\u00e9rennit\u00e9. L\u2019hydrog\u00e8ne \u00e9tait tentant mais trop \u00e9loign\u00e9 de notre savoir-faire. Je me suis plut\u00f4t lanc\u00e9 dans l\u2019aventure des r\u00e9servoirs cryog\u00e9niques, en investissements R&D principalement, <\/strong>gr\u00e2ce \u00e0 un r\u00e9servoir au design unique parfaitement adapt\u00e9 aux besoins des constructeurs de poids lourds et particuli\u00e8rement performants. En effet la technologie des r\u00e9servoirs cryog\u00e9nique permet de transporter un carburant comme l\u2019hydrog\u00e8ne ou le m\u00e9thane sous forme liquide \u00e0 tr\u00e8s basse temp\u00e9rature (-160\u00b0C pour le M\u00e9thane). Nous nous pr\u00e9parons ainsi \u00e0 cette mutation vers ces \u00e9nergies alternatives.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai alors \u00e9galement rencontr\u00e9 Val\u00e9rie Legentil<\/a> de MBA Capital Caen<\/a> pour accompagner mes souhaits de croissance externe et m\u2019aider \u00e0 approcher des cibles potentielles que je savais tr\u00e8s convoit\u00e9es sur le march\u00e9.<\/strong> Apr\u00e8s quelques d\u00e9convenues qui nous ont permis d’affiner ma strat\u00e9gie de consolidation, nous avons identifi\u00e9 le Groupe OTS et ABRATECH sous-traitant de l\u2019industrie d\u2019engins de levage et industriels et elle m’a accompagn\u00e9 dans le rachat.<\/p>\n\n\n\n

Quels atouts avez-vous per\u00e7us dans le groupe OTS qui vous a motiv\u00e9 pour cette reprise ?<\/h2>\n\n\n\n

La compl\u00e9mentarit\u00e9 de deux mondes, entre ACGB qui a un v\u00e9ritable savoir-faire produit ma\u00eetrisant la conception jusqu\u2019\u00e0 la validation, et OTS au fort savoir-faire industriel.<\/strong> Le rayonnement d\u2019ACGB est telle que nos clients nous sollicitent sur des march\u00e9s beaucoup plus ambitieux en termes de quantit\u00e9s et cela passe obligatoirement par plus de m\u00e9canisation. Avec cette surface financi\u00e8re et cette assise industrielle, fruits de ce rapprochement de structures, les march\u00e9s sont plus rassur\u00e9s et convaincus lors des attributions. Les comp\u00e9tences des deux soci\u00e9t\u00e9s se renforcent. C\u00f4t\u00e9 ACGB, l\u2019intelligence du geste des monteurs-soudeurs en aluminium et l\u2019apport de l\u2019ing\u00e9nierie, c\u00f4t\u00e9 OTS, des professionnels de la soudure et de la peinture avec robots, des machines au r\u00e9glage tr\u00e8s d\u00e9licat. Ce rachat me permettait de lancer une ligne robot chez ACGB tout en faisant b\u00e9n\u00e9ficier OTS d\u2019un bureau d\u2019\u00e9tudes que le sous-traitant n\u2019avait pas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 des partages de savoirs, j\u2019\u00e9tais rassur\u00e9 par le fait que les deux entreprises n\u2019allaient pas se cannibaliser puisqu\u2019elles intervenaient sur des p\u00e9rim\u00e8tres diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n

Et cerise sur le g\u00e2teau, elles pouvaient avancer de concert sur l’innovation et notamment l’industrialisation du r\u00e9servoir cryog\u00e9nique \u00e0 horizon 2024.<\/p>\n\n\n\n