{"id":9182,"date":"2024-06-12T15:50:29","date_gmt":"2024-06-12T13:50:29","guid":{"rendered":"https:\/\/mbacapital.com\/?p=9182"},"modified":"2024-06-13T09:24:38","modified_gmt":"2024-06-13T07:24:38","slug":"facteurs-cles-croissance-externe-sifa-acquisitions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mbacapital.com\/en\/facteurs-cles-croissance-externe-sifa-acquisitions\/","title":{"rendered":"Facteurs cl\u00e9s pour guider la croissance externe de SIFA dans la dur\u00e9e et accompagner ses acquisitions"},"content":{"rendered":"

D\u2019apr\u00e8s les propos de Bertrand Dufay<\/a>, MBA Capital Ile-de-France<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

L\u2019entreprise familiale SIFA exerce l\u2019activit\u00e9 de commissionnaire de transport. Elle organise leurs flux des marchandises \u00e0 destination et en provenance d\u2019Outre-mer. Engag\u00e9 dans un plan d\u2019expansion, le Groupe SIFA a \u00e9tabli une collaboration avec Bertrand Dufay. Elle s\u2019est mat\u00e9rialis\u00e9e par deux op\u00e9rations de croissance externe sur les douze derniers mois : le rachat d\u2019Alpha-Transit en juillet 2023<\/a> & Hesnault en avril 2024<\/a>.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Par l\u2019accompagnement de cette ETI fran\u00e7aise pour deux op\u00e9rations d\u2019acquisition successives, MBA Capital montre que ses cabinets peuvent \u00eatre un levier au service d\u2019une strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement au long cours. Voici quelques-uns des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de cette collaboration r\u00e9ussie.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Comprendre tous les d\u00e9terminants du m\u00e9tier du Groupe SIFA, expert en logistique pour l\u2019optimisation des flux de 30<\/strong> 000 clients<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Interm\u00e9diaire dans une chaine logistique, le commissionnaire de transport organise et coordonne le transport de marchandises pour le compte de ses clients. Il est un maillon essentiel dans l\u2019optimisation de ces flux avec pour principales fonctions :<\/p>\n\n\n\n

  • organisation, planification et optimisation du fret, choix des itin\u00e9raires et des moyens de transport les plus appropri\u00e9s ;<\/li>
  • n\u00e9gociation des tarifs avec les transporteurs et r\u00e9servation de l\u2019espace pour les exp\u00e9ditions ;<\/li>
  • gestion documentaire des flux, notamment vis-\u00e0-vis des douanes ;<\/li>
  • suivi des marchandises et tra\u00e7abilit\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Bien cerner le march\u00e9 des commissionnaires de transport, en phase de concentration, donc offrant des opportunit\u00e9s d’acquisitions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Une tendance de fond est aujourd\u2019hui observ\u00e9e : le march\u00e9 se massifie, les petits acteurs \u00e9tant rachet\u00e9s au profit de plus gros. Plusieurs raisons l\u2019expliquent :<\/p>\n\n\n\n

    • Un effet structurel<\/strong> en lien avec les attentes des clients. Les activit\u00e9s internationales de ces clients n\u00e9cessitent des investissements toujours plus lourds, en capacit\u00e9 logistique et en Technologies de l\u2019Information (IT)<\/strong> notamment. La gestion des flux avec des trajets complexes oblige \u00e0 savoir en permanence o\u00f9 se situe un container, \u00e0 quelle date pr\u00e9cise il arrivera \u00e0 destination… D\u2019o\u00f9 les \u00e9quipements co\u00fbteux en infrastructure mat\u00e9rielle, logiciels, s\u00e9curit\u00e9 informatique, etc. Par ailleurs, la p\u00e9riode Covid a renforc\u00e9 l\u2019augmentation des charges structurelles. Les ruptures de chaines d\u2019approvisionnement ont oblig\u00e9 \u00e0 repenser le mod\u00e8le en flux tendus et \u00e0 envisager de cr\u00e9er du stock, chez les fabricants, les distributeurs, et \u00e9galement chez les op\u00e9rateurs logistiques. \u00c0 la demande de leurs clients, ces commissionnaires \u00e9largissent leur offre de service et s\u2019engagent dans l\u2019achat de surfaces de stockage. Un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, notamment dans les DOM-TOM o\u00f9 le m2 est rare et cher. Ces investissements constituent des barri\u00e8res \u00e0 l\u2019entr\u00e9e significatives, en particulier pour des petits op\u00e9rateurs.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
      • Un effet conjoncturel<\/strong> accentue la concentration des acteurs : le choc de l\u2019offre de transport pendant les ann\u00e9es Covid 2020-2022. Les disponibilit\u00e9s ont fortement chut\u00e9 entrainant une envol\u00e9e des prix qui a conjointement profit\u00e9 aux transporteurs et commissionnaires. Des exercices financiers de bonne facture, avec de belles rentabilit\u00e9s, ont incit\u00e9 certains dirigeants \u00e0 c\u00e9der leurs entreprises dans ces domaines.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

        \u00ab Cumul\u00e9s, ces deux effets structurel et conjoncturel sur le march\u00e9 des commissionnaires de transport ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 la pr\u00e9sence de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s \u00e0 vendre. D\u2019o\u00f9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de la concentration. \u00bb <\/em>Bertrand Dufay, MBA Capital IDF<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

        Pour un cabinet comme MBA Capital sp\u00e9cialis\u00e9 en cession et acquisition d\u2019entreprises, la parfaite connaissance du fonctionnement d\u2019un secteur et de ses tendances de fond est un incontournable pour conseiller avec pertinence.<\/p>\n\n\n\n

        D\u00e9celer les compl\u00e9mentarit\u00e9s et points de convergence entre c\u00e9dant et acqu\u00e9reur : gage de r\u00e9ussite d\u2019une d\u00e9marche de croissance externe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        Au cours de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, MBA Capital a accompagn\u00e9 SIFA dans sa volont\u00e9 d\u2019\u00e9largir son offre par deux acquisitions d\u2019entreprises.<\/p>\n\n\n\n

        • Le groupe Alpha-Transit rachet\u00e9 en juillet 2023, \u00e9galement commissionnaire de transport, occupe une bonne place de march\u00e9 sur l\u2019\u00eele de Saint-Martin, o\u00f9 SIFA souhaitait renforcer sa pr\u00e9sence notamment avec des professionnels en proximit\u00e9 des clients. Un autre aspect plus subjectif a influenc\u00e9 ce rachat : la proximit\u00e9 de l\u2019\u00e9tat d\u2019esprit du dirigeant<\/strong> d\u2019Alpha-Transit avec celui des dirigeants de SIFA, dans sa mani\u00e8re de travailler, sa relation client… Les \u00e9quipes de l\u2019agence insulaire de Saint-Martin ne vivent ainsi pas de rupture \u00ab de style \u00bb.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          • Par la deuxi\u00e8me op\u00e9ration, SIFA a rachet\u00e9 le groupe Hesnault. Acqu\u00e9reur et c\u00e9dant sont des groupes familiaux, leaders du transport de marchandises Outre-mer. Cette int\u00e9gration renforce le r\u00e9seau de SIFA dans le Pacifique et l\u2019Oc\u00e9anie : Nouvelle-Cal\u00e9donie, La R\u00e9union, Tahiti, Mayotte…. La compl\u00e9mentarit\u00e9 g\u00e9ographique<\/strong> avec les Antilles a fait sens pour ce rachat. Au-del\u00e0, des histoires familiales ainsi que des trajectoires professionnelles assez comparables<\/strong> ont positivement jou\u00e9.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

            \u00ab Dans la mesure o\u00f9 la culture d\u2019entreprise de SIFA, son histoire et son ADN sont proches de ceux du groupe Hesnault, le rachat n\u2019est pas d\u00e9stabilisant. Ces points de convergence permettent de limiter fortement les risques de perte de bons \u00e9l\u00e9ments parmi les salari\u00e9s ou de clients historiques. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

            Aimer accompagner les strat\u00e9gies de rachat d’entreprises dans le temps long<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

            Le cabinet MBA Capital a une forte app\u00e9tence pour ces missions qui s\u2019inscrivent dans la dur\u00e9e<\/strong>, o\u00f9 plusieurs op\u00e9rations se profilent.<\/p>\n\n\n\n

            \u00ab Il y a une vraie logique de fond \u00e0 \u00eatre aux c\u00f4t\u00e9s d\u2019une ETI fran\u00e7aise pour l\u2019aider \u00e0 d\u00e9rouler son plan strat\u00e9gique. C\u2019est tr\u00e8s valorisant de se projeter et d\u2019envisager la relation au-del\u00e0 du premier deal. Cette vision commune \u00e0 tous les cabinets MBA Capital les distingue sur le march\u00e9 du M&A, surtout pour des op\u00e9rations de rachat, souvent moins appr\u00e9ci\u00e9es par la profession. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

            Ce que l\u2019exp\u00e9rience a de bon : la pratique r\u00e9p\u00e9t\u00e9e d\u2019un secteur et de ses sp\u00e9cificit\u00e9s permet de conna\u00eetre les points de vigilance \u00e0 avoir, ainsi que les questions fr\u00e9quemment discut\u00e9es dans les dossiers entre acqu\u00e9reur et c\u00e9dant. Capacit\u00e9 d\u2019anticipation et de gestion des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s de la n\u00e9gociation<\/strong> en d\u00e9coulent.<\/p>\n\n\n\n

            Au d\u00e9but de la relation, MBA Capital participe \u00e0 des r\u00e9unions tr\u00e8s compl\u00e8tes qui lui permettent de comprendre le positionnement de l\u2019entreprise cliente sur son march\u00e9, les dynamiques de ce dernier, et les effets escompt\u00e9s par les projets d\u2019acquisition. Objectifs et enjeux sont \u00e0 l\u2019ordre du jour. Ces temps de briefing et d\u2019immersion permettent au cabinet de d\u00e9finir une liste de cibles prioritaires et de les contacter pour engager des discussions.<\/p>\n\n\n\n

            Les mois passant, Bertrand Dufay appr\u00e9cie de d\u00e9velopper une connaissance du client de plus en plus fine, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle son cabinet peut d\u00e9ployer une posture proactive, tout en int\u00e9grant parfaitement les contraintes d\u2019ordre financier<\/strong>. Le parall\u00e8le avec le m\u00e9tier de DAF peut \u00eatre fait : r\u00e9fl\u00e9chir aux objectifs ainsi qu\u2019aux moyens \u00e0 mettre en face pour les r\u00e9aliser.<\/p>\n\n\n\n

            \u00ab Chemin faisant, l\u2019accompagnement qui perdure permet de cr\u00e9er une proximit\u00e9 tr\u00e8s forte, une intimit\u00e9 m\u00eame, avec nos clients. C\u2019est un point fort pour ces op\u00e9rations de rachat successives. \u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            D\u2019apr\u00e8s les propos de Bertrand Dufay, MBA Capital Ile-de-France L\u2019entreprise familiale SIFA exerce l\u2019activit\u00e9 de commissionnaire de transport. 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